Calculer le coût de revient d’une job de service
Quatre morceaux, dont un que presque personne ne compte : le temps de route. Voilà la formule, et ce qu’elle change à votre prix.
Mis à jour le 4 octobre 2026
La formule
Le coût d’une job est la somme de quatre choses. Trois sont évidentes; la quatrième est celle qui fait la différence entre une entreprise qui grossit et une qui travaille pour rien.
- Le temps sur place, chacun à son taux. Un apprenti payé moins cher compte moins cher : additionner les heures à un taux moyen efface la différence que vous avez payée.
- Le temps de déplacement, au taux de la personne qui conduit, plus le coût du camion à l’heure. C’est du temps payé pendant lequel personne ne produit.
- Les produits sortis du camion, à leur coût d’achat — pas au prix de vente.
- La part des frais fixes du mois. Si vos frais fixes sont de 6 000 $ et que l’équipe travaille 400 heures dans le mois, chaque heure facturée doit porter 15 $ de frais fixes avant de rapporter un sou.
L’erreur du temps de route
Pour une entreprise de route, le déplacement est de 20 à 40 % du temps payé de la journée (hyp. : ça dépend de la densité de votre territoire). Une job d’une heure chez un client à trente minutes coûte donc deux heures, pas une.
C’est pour ça qu’un chiffrier donne presque toujours un coût trop bas : il compte le temps facturé, qui est le temps sur place. Le coût de revient se calcule sur le temps payé.
Ce que les associations publient, et ce qu’il faut y ajouter
La Corporation des maîtres électriciens du Québec publie un calculateur de taux horaire personnalisé et des taux horaires de référence; la Corporation des maîtres mécaniciens en tuyauterie du Québec publie les siens pour les tuyauteurs. Ce sont les meilleures références qui existent pour ces deux métiers, et elles comptent les cotisations obligatoires que personne ne devine.
Ce qu’elles donnent est un taux horaire d’atelier. Ce qu’elles ne peuvent pas donner, c’est le coût de VOTRE job de mardi chez ce client-là : le temps réel de chacun, le détour, le produit employé. C’est ce calcul-là qui dit si le genre de visite que vous vendez à prix fixe vous coûte de l’argent.
Le faire une fois, puis le faire tout seul
Le calculateur de cette page fait le calcul pour une job. Faire le calcul pour les quatre cents jobs de l’année, à la main, personne ne le fait — c’est pour ça que presque personne ne connaît sa marge par genre de travail.
Dans le produit, les quatre morceaux existent déjà : le chrono donne le temps de chacun, le secteur du client donne le temps de route, la sortie du camion donne les produits au coûtant, et les frais fixes du mois sont au réglage. Le coût de revient est donc calculé pour chaque job, sans rien saisir de plus, et le revenu par genre de travail se lit avec sa marge.
Les questions courtes
Comment calcule-t-on le coût de revient d’une job ?
En additionnant le temps sur place de chaque personne à son taux, le temps de déplacement au taux du conducteur plus le coût du camion à l’heure, les produits employés à leur coût d’achat, et la part des frais fixes du mois rapportée aux heures travaillées.
Pourquoi faut-il compter le temps de déplacement ?
Parce que c’est du temps payé. Pour une entreprise de route, le déplacement représente une part importante de la journée : une job d’une heure chez un client à trente minutes coûte deux heures de main-d’œuvre, pas une.
Pour continuer
Et si tu veux que ça se fasse tout seul
Tout ce qui est écrit ici, le système le fait : le bon de travail sur le téléphone, le coût de revient par job, la facture le soir même, les relances. Seize métiers configurés d’avance.